제넥스 - 접지자료

수신 : 보우TNC 전정섭님

발신 : 제넥스 박인수 (T)02-357-1177 (HP)010-3244-7258

제목 : 젠어스 접지 소개

전정섭님!

노고 많으십니다.

엊그제 보우TNC의 송춘화이사를 방문한바 있다고 전화했던 제넥스 박인수 입니다

카페 들어가다 우연히 모임얘기가 있어 자세히보니, 금주 2/16 토요일 모임이 있는 것 같군요.

지난번 전화로 잠깐 부탁 드린바 같이 모임에서 “설계실에서 근무하면서 시간나서 알바하고픈분중 CAD를 잘 하시는분 있으면 소개 부탁 좀 드리고요.

저희가 CAD부탁 드릴것은 “건축도면위에 접지설계도를 그려주는 일로서 별로 어렵지않는 일로 몇번만 시행해 보면 쉽게할수 있는 일일겁니다” 알바인 만큼 도면 장당얼마 이렇게 하는 것이 서로 좋을듯한데 보다 상세한건 지원자분과 협의하면 될것이고요.

그리고 하나 더 부탁 드릴것은

전기설계하시는 분들이 접지설계도 하실겁니다만, 좀 까다롭고 계산이 복잡하여 시간을 많이 소요하는 만큼 전문업체에게 맡기는 경우가 많은데, 전문업체라는게 “설계를 해주고 직접공사를 하거나, 설계를 해주고 자재를 팔거나 하는 경우입니다”

그러나 이런 회사들의 “접지공사비는 심한 경우 좀 많은 거품이 있고, 접지성능은 좀 미흡한 면”이 있어, 특히 근래 대두되는 접지시설의 반영구적인 운영이란 측면에서 부식으로 말미암아 접지보강공사를 해야하는 문제가 있으나, 이런 단점을 개선한 공법와 자재를 소개 드리니요번 모임에 참석하시는 분이나 지인분들에게 알려주시면 더욱 고맙겠습니다.

저희회사는 접지전문회사로 전기/통신설계회사와 협력하여 업무 진행중에 있으며,

저희가 제안해 드리는 접지는 전위차를 낮춰 매우 안정적인 접지시설을 만드는 접지첨가제를 생산판매도 하고 있은 회사로 제품명은 “젠어스”라는 제품으로 접지시설에 매우 탁월하고 우수한 성능을 발휘하는 제품으로, 공공기관인 철도/전국 대도시 지하철공사/KT/공공건물 등에도 젠어스 접지가 많이 적용되고 있습니다.

저희가 제안 드리는 젠어스 접지첨가제(주로 매시접지에 젠어스 접지첨가제 도포)는

1. 접지공사 비용이 저렴

(전해질 보링접지 공사비의 50%, 탄소접지봉 공사비 70%정도로 저렴)

2. 접지체 부식 방지로 영구적인 접지시설 유지

(탄소접지봉이나 전해질보링접지 등은 매시접지를 병행하여 접지저항을 감소시킨 상태에서 추가적으로 시공하는 방법으로 접지저항감소에 크게 기여하지 못할뿐 아니라, 나동선의 접지체가 지하의 땅속에 묻혀 수분과 산소에 의해 부식하는 현상으로 접지저항이 상승하거나 사고전류 유입시 파괴되는 등 문제가 발생하기도 합니다, 타 접지공법은 접지선을 접지첨가제로 감싸주지 않아 단시간에 접지선부식)

그러나, 젠어스는 시멘트계 접지첨가제로 접지선의 부식을 10배이상 지연시켜주는 효과로 반영구적이라 할수 있습니다.

(철도/한전/지하철공사/유무선통신회사와 전기의 변전소접지에 사용)

3. 저비용으로 낮은 접지저항과 써지 감소

젠어스접지는 토양과 접촉하는 면적이 대단히 넓어서 전해질 보링접지와 같이 써지 임피던스가 높지 않아, 별도 비용을 들여가며 방사형접지판 등을 설치할 필요 없음.

(전해질보링접지등은 방사선접지를 설치하여 임피던스를 감소시키려 함)

4. 젠어스 사용시 써지 임피던스가 매우 낮아 피뢰접지로도 최적 접지공법임 (타 접지공법은 접지체의 접지선인 가늘어 토양과 접촉이 미약하여 강한 전류 유입시 단선될수도 있고, 전류를 지중으로 순간적으로 방전하는 기능이 없어 피뢰에 취약함)

저희회사에서 생산하는 접지첨가제인 “젠어스”는 2003년 경부고속철도 서울~동대구, 대전~목포 구간의 유도대책용 접지시설에도 대량 사용된바 있으며, 현재에도 철도시설공단 전철전원설비나 변전시설에도 사용되고 있는 공법과 재료이며,

접지관련 전문 기술서적 “(최신 피뢰시스템과 접지기술(성안당), 접지의 핵심기초기술(의제), 알기쉬운 접지실무기술(진한도서)” 에도 기술되어 있습니다.

그러나, 시중의 유사 접지공법과 자재의 제품과 공법중

1. 탄소접지봉

- 제조판매사에서 홍보하는 것 처럼 접지효과가 전혀 나오지 않는다

(한국전기안전공사와 전기안전연구원에서 시공후 시험결과 : 별첨 “연구보고서” 게재 내용에는 “시험시공결과 업체측 주장내용의 10배 이상의 높은 접지저항이 됨을 확인)

따라서, 접지저항 감소효과가 미약함을 확인함

- 특히 탄소접지봉 대신, 매시접지만으로 가능한 설계에도, 탄소접지봉을 추가시켜 공사비를 부풀린다 (전기설계사는 과잉설계로 문제 대상이 될수 있음)

- 탄소접지봉 사용시 매시접지선의 부식방지가 전혀 되질 못해, 접지저항 상승은 물론, 써지 방지도 문제 발생.

- 매시접지 부식방지책 없다 (접지저항 상승으로, 낙뢰나 지락사고시 문제발생)

2. 전해질 보링접지

- 접지설계 국제기준인 IEEE80-1986를 적용하여 설계계산해 본 결과 매시접지에 보링접지를 병용시공시 접지저항 감소 미약뿐 아니라,

- 고가의 전해질보링접지를 사용하므로 접지공사비만 매시접지에 수배 상승하여. 경부고속철도 공사등 국가주관 공사엔 채택치 않음. 단, 젠어스접지는 채택

- 특히, 컴퓨터프로그램 접지설계는, 입력숫자 몇자 변경으로 얼마든지 조작가능하며 (실제 사례 확인됨)

- 또한, 매시접지에 대한 부식방지 대책이 전혀 없어, 접지저항의 상승과 써지 감소 미약으로 문제가 있음

- 지하 수십미터를 천공하여 시공하므로 제주도의 경우 지자체에서 “지하수에 영향을 미치는 굴착행위의 신고 등” 굴착심도가 지하 5m이상 행위는 불가능 하게 되어 있음. (환경오염으로). 따라서, 육지에도 이러한 문제를 이르키고 있으므로 규제강화.

상기와 같은 품질이나 설계적용상 문제가 있습니다,

더 중요한 것은 동일한 조건에서 접지공사비는

- 젠어스 공사비에 비해 탄소접지봉은 100%, 전해질 보링접지는 200%이상 고가이므로, 건축비 상승의 한 원인으로 작용하고 있다는 점입니다. 뿐만 아니라, 사후관리와 품질의 지속성과 부식방지효과등 젠어스접지의 우수성이 타 접지방법에 한두가지가 아니므로 지금까지도 철도시설,지하철,이동통신사,군부대,관공사(인천 아시아경기장 등),오피스빌딩,주상복합고층빌딩 등에 사용되고 있습니다.

아무쪼록 저희 제품에 좀더 관심 가져주시길 부탁 드리며, 별첨 상세 자료를 첨부해서 송부 하오니 지인들에게도 많은 소개 부탁 드립니다.

차기 공사 설계에 꼭 한번 적용해 주시길 다시금 부탁 드립니다

좋은하루 되시고, 
저희회사 연락처는 (T)02-357-1177 입니다

유니텔 메일 첨부받기

파일이름(File name)	크기(Size)	유효기간(Expire date)
동판부식사진 모음.pdf	38.49K	11-03-25
★ 피뢰침 및 접지 과대광고.pdf	910.75K	11-03-25
접지 관련 기술자료 (10-5-3).pdf	1.78M	11-03-25
오산 한원골프장 젠어스 시공사진.pdf	214.69K	11-03-25
전기안전공사 연구보고서.pdf	3.80M	11-03-25
젠어스접지+전해질+탄소모듈 공법 비교 (11-1-25).pdf	167.68K	11-03-25
일반피뢰침외 피뢰침의 문제 (2006년 논문).pdf	3.63M	11-03-25
획기적인 젠어스 카다로그 (2009년).pdf	352.25K	11-03-25
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형님 일단, 제블러그6군데 정도만 올려 놓을게요. 의향이 보인다면 직접 알아볼게요.

설계하시는 분들중 시간되시는분들 알바생각있으시다면 연결해드림니다.

www.shop-dwg.co.kr

buckss@nate.com